Bein lyftandi þind segulloka

Inngangur:

Þessi tegund af loki er tengdur með einu sinni og tvisvar opnun. Aðalventillinn og stýriventillinn skref fyrir skref gera rafsegulkraftinn og þrýstingsmuninn opna munninn á aðalventilnum beint. Þegar spólan er rafmögnuð myndast rafsegulkraftur til að láta járnkjarna á hreyfingu og kyrrstöðu járnkjarna sogast saman. Stýrilokaopið er stillt á aðallokaopið og hreyfanlegur járnkjarna er tengdur við aðalventilkjarnann. Á þessum tíma er þrýstingur efri hólfs aðallokans losaður í gegnum stýriventilopið. Undir samtímis virkni þrýstingsmunarins og rafsegulkraftsins færist aðallokakjarninn upp á við og miðlungsstraumur aðalventilsins er opnaður. Töng. Þegar spólan er skorin af hverfur rafsegulkrafturinn. Á þessum tíma er leiðarlokaholinu lokað með virkni sjálfsþyngdar og fjaðrafls. Á þessum tíma fer miðillinn inn í efri hólf aðallokakjarnans í jafnvægisholinu, sem eykur þrýsting efri hólfsins. Á þessum tíma er aðalventillinn lokaður undir áhrifum vorstillingar og þrýstings og miðillinn er skorinn af. Sanngjarn uppbygging, áreiðanleg aðgerð og áreiðanleg notkun við núll mismunaþrýsting. Til dæmis: ZQDF, ZS, 2W, osfrv.

Meginregla:

Það er sambland af beinni og flugmannsreglu. Þegar enginn þrýstingsmunur er á inntakinu og úttakinu lyftir rafsegulkrafturinn beint stýriventilnum og lokun aðallokans aftur á móti og lokinn opnast. Þegar inntak og úttak ná upphafsþrýstingsmuninum, eftir rafvæðingu, leiðir rafsegulkrafturinn litla lokann, neðri hólfsþrýstingur aðallokans hækkar og efri hólfsþrýstingurinn minnkar, þannig að aðallokanum er ýtt upp með þrýstingsmunurinn; þegar rafmagn er slitið notar stýrisventillinn fjöðrunarkraft eða miðlungsþrýsting til að ýta lokunarhlutunum niður, þannig að lokinn lokist.

Einkennandi:

Það er líka hægt að nota það á núllþrýstingsmun eða lofttæmi eða háspennu, en með miklum krafti þarf að setja það upp lárétt.