Hver eru einkenni flugmannsstýrðs þrýstiminnkunarventils?

Þrýstiminnkandi loki stýristimpils er samsettur af aðalventilnum og stýriventilnum. Aðalventillinn er aðallega samsettur af lokasæti, aðalventilskífunni, stimplinum, fjöðrinum og öðrum hlutum. Með því að stilla gormþrýstinginn til að stilla úttaksþrýstinginn, nota þindið til að skynja úttaksþrýstingsbreytinguna, keyra stimpilinn í gegnum opnun og lokun stýrilokans, stilla stærð inngjafarhluta aðallokans og átta sig á þrýstingslækkuninni. og stöðugleikaaðgerð.

Vinnureglan fyrir nákvæmni þrýstingsminnkandi loki stýristimpla er í grundvallaratriðum sú sama og beinvirkrar gerðarinnar. Þrýstistjórnunargasið sem notað er kemur frá litla beinvirka þrýstiminnkunarventilnum. Ef lítill beinvirki þrýstiminnkunarventillinn er settur upp inni í lokunarhlutanum, er hann kallaður innri stýrisstimpla þrýstingsminnkandi loki; ef litli beinvirki þrýstiminnkunarventillinn er settur upp utan aðalventilhússins, er hann kallaður ytri stýrisstimpla þrýstingsminnkunarventillinn.

Samanborið við beinvirka þrýstiminnkunarventilinn, eykur þrýstiminnkunarventilinn af gerð stýristimpils stækkunartengilinn á stútþynnu sem er samsettur úr stút, föstum opi og lofthólfi. Þegar fjarlægðin milli stútsins og skífunnar breytist lítillega mun þrýstingurinn í lofthólfinu augljóslega breytast, sem bætir næmni ventilkjarnastýringarinnar.

Þrýstiminnkandi loki af gerð stýristimpla er oft notaður til að veita nákvæman gasgjafaþrýsting og merkjaþrýsting, svo sem pneumatic tilraunabúnað, pneumatic sjálfvirkan búnað osfrv.