Hvernig Pneumatic Cylinder Works

Á lokanum er spólan með orku. Undir virkjun rafsegulsviðsins minnkar Pneumatic Cylinder flutnings járnkjarna fyrst og fremst stimplaþrýsting aðalventilsins, rekur síðan aðallokalokið og notar mismunadrifið til að opna aðallokalokið að fullu og miðlungsflæði er stór . . Þegar spólu er aftengdur, hverfur rafsegulsviðið og ferillinn í járnbrautinni er endurstillt af vorstyrknum og eigin þyngd hans. Á sama tíma, að treysta á miðlungs þrýstingi, er aðal loki stimpla þétt lokað.

Sjálfstýringartakkinn, flugmaðurinn og aðalventillinn eru með gangstengingu. Þegar segulloka loki spólu er orkugjafi, draga járn kjarna og kyrrstöðu járn kjarna opnun flugmaður loki, og þrýstingur bakhólfsins rennur í gegnum flugi loki holu í útrás. Þrýstihólfið þrýstingur er lægra en inntaksþrýstingurinn, frá aðalþrýstihnappavirkjunarþrýstingslokanum með Pneumatic Cylinder, flæðir miðillinn frá inntakinu að útrásinni. Þegar spólan er aflétt er hreyfanleg járnkjarna aðskilinn frá kyrrstöðu járnkjarna, lokahylkið er lokað, þrýstingurinn í innra holrinu í lokakjarnanum er smám saman aukinn, inntaksþrýstingur er jafnvægi og inntakið þrýstingur er stjórnað.

Þegar spólu er orkugjafi, sogar járnkjarnahreyfillinn kyrrstöðu kjarnakerfisins frá P til A. Þegar spólan er aflétt lokar gírkjaran sem er í gangi lokahöfnina undir virkni vorkraftsins og loki líkamans og gas frá A til þrautar