Tómarúmlyftingakerfi hámarka öryggi

Fyrirtækið tilkynnti á Conexpo / IFPE að það hafi hannað verulegar uppfærslur á línunni sinni um RC lyftulyftukerfi. Allar breytingar eru hannaðar til að hámarka öryggi og lágmarka tíma í starfi. Að auki eru lyftararnir „betri“ en nokkru sinni fyrr með því að setja upp CAN strætókerfi til að bjóða upp á rauntíma greiningar og auka öryggiseiginleika.

Þrátt fyrir að uppsetningin fyrir RC Series lyftara sé sögð nokkuð einföld, hafa Vacuworx verkfræðingar gert nokkrar aukahlutir við millistykkið (hlutinn sem tengir lyftarann ​​við hýsivélina, svo sem gröfu) sem bæta ferlið.

Millistykki er nú með færanlegan topphettu sem gerir kleift að setja uppsetningaraðila og festa millistykki pinna auðveldlega. Venjuleg pinnastærð er 110 mm, en millistykki er einnig fyrir stærð pinnastærða niður í 50 mm með buslingum. Vacuworx býður einnig millistykki fyrir 120 mm pinna og stærri.

Flæðisstýrikerfi hefur verið komið fyrir í millistykki til að tryggja öruggari og þægilegri aðlögun vökvakerfisins. Þetta setur rennslisstýringar innan seilingar, frekar en hærra upp á handlegg grafarvélarinnar. Að auki er sá hluti millistykkisins sem er tengdur við grunnplötuna á lyftaranum, kallaður „legsteinn,“ nú hluti af samsetningunni í stað þess að vera soðinn við millistykkið. Þetta er hannað til að lágmarka tíma og heildarkostnað við viðgerðir.

Á svipaðan hátt hefur hefðbundnum gírkassa verið skipt út fyrir belta drif. Þetta mun veita lengri endingartíma og draga verulega úr viðgerðum, sögðu embættismenn fyrirtækisins. Beltedrifið þarfnast nánast ekkert viðhalds og er umhverfisvænt án olíu til að skipta um. Að auki heldur kerfishönnun kæli hitastigs vélarinnar.

Vacuworx hefur einnig innleitt CAN strætó tækni fyrir tómarúmlyftikerfi sín. CAN-strætó (Controller Area Network), sem almennt er notað í farþegabifreiðum og öðrum búnaði, gerir kleift að hafa innri tæki samskipti sín á milli án hýsatölvu. Með því að nota miðlæga rökfræðistýringu er kerfið hannað til að fylgjast með bilunum og greina fljótt sérstök vandamál.

Nýi mælaborðið á annarri hlið lyftarans sýnir villukóða, olíu- og eldsneytisstig, þrýstingsstig, fjölda lyftinga og vélarstundir. Rökstýringin eykur öryggið með því að tryggja að rafeindabúnaðurinn virki rétt.

Einfölduð raflögn hönnun kerfisins hefur færri íhluti og engir vélrænir rofar. Kerfið er með þrýstibúnaði í stað lofttæmisrofs fyrir meiri nákvæmni. Hægt er að hafa eftirlit með öllum hringrásum og greina þær með rökfræðibúnaðinum. Engar öryggi eru til að laga eða skipta um - allar bilanir eru endurstilltar rafrænt. Að auki hjálpar hönnunin að stuðla að öryggi með því að bera kennsl á rangar viðgerðir eða umhverfisspjöll.